提案

AMAは15分以上の遅延なら、お詫びマイルつけてくれたらいいと思う。
50マイルとか100マイルとか。

1時間遅れなら、200マイルも貰えれば、むしろ「ラッキー」って思って腹も立たない(笑)私なら。


今年に入って、滑走路が混んでての「飛ぶ順番待ち」以外の遅れは3度目…。
飛行機の整備はきちんとしてもらいたいから仕方ないと思うし、自然条件にも左右されるのもわかってる。(今回は雷の影響らしい)
でもちょっとくらいANAはお詫びを形であらわしてもいいと思う。
少なくとも、マイラーは「常連客」なんだし。

夜行バスでさえ、渋滞での遅れ以外の時にはくれるぞ。
メモ帳とかペットボトルのお茶とか(笑)

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またあったんだ…。

ANAがシステムトラブル。

そういえば数年前に、私も一度巻き込まれたっけ。あの時は、ANAもJALも両方だったかな…。

札幌でライブがあって、確か私が札幌の友人の分のチケットも持っていたんで、本当にどうしようかと思った…。
私の乗る予定の便はかなり遅れたけど飛んで間に合ったし、結局メンバーも当日入りで、少し公演開始時間を遅らせたんだったっけな、会場に駆けつけて私服のままステージにあがるという珍しい事態に。
リハもしないまんまの本番だったけど、アクシデントのせいかいつも以上に盛り上がり、それはそれで忘れられないライブになった。

そうはいっても、よくあっては困る出来事。
状況によっては、朝イチの飛行機でサテライトリーグに行こうかともギリギリまで考えてはいたんだけど、行かなくてよかったかな。いろんな面で(苦笑)

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15000マイル達成

先日、ようやく15000マイルを達成。
本気でマイルを貯めだして半年。けっこうはやいペースで貯まったかな。

今年は今までよりも飛行機を使うことが多いので、それでマイルが貯まるんだけど、マイルって意外と飛行機に乗らなくても貯まっていく。日々の買い物とかその他諸々で。
そうやって貯めたマイルが、半分くらいはあるかも。

さて、どこに行こうかな。
大阪行きに使うのは少々もったいない(苦笑)
どうせなら遠くに行きたいな。
北海道か、沖縄?
あ、でも韓国も行けるんだ。あと5000マイル貯めればグァムにも…。


しばらくのんびり旅行をするようなヒマはないし(でも大阪に行く時間はある(笑))、有効期限はまだ先だし、使い道はゆっくり考えよう。

あ、でもそういえば、7月までは12000マイルで国内航空券と交換できるんだっけ。

7月か…。

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あぁ、不便…。

久しぶりに夜行バスを調べようと思ったら、いつも行っていた「どこなびドットコム」が、バスカテゴリを閉鎖…。
iモードの「ぴたのり」にコンテンツ移動なそうな…。auの私はどうしろと…。
でなくても、今までタダで調べられていたというのに、有料でどうぞって納得がいかない…。

で、代わりになりそうなサイトを探してみたけど、どれもまったくもってイマイチ。
高速バスネットはJR系バスのみだし、発車オ~ライネットはイライラするほど激重…。とてもあれこれ調べていられない。あげくに途中の停留所を知るには予約画面までいくしかないし、しかも23時45分でサイト終了なんて、その頃やっとPCの前に座れる私にはゆっくり使う時間さえない。

web ebsは検索はシンプルだけど、時刻表を見るために結局各バスサイトに飛ばなきゃならない…。二度手間…。
日本バス協会のサイトは、私が気づいた限りでも、全路線カバーできていない。とても信用して使えない。

どこなびのバス情報は、各停留所の時刻表から途中休憩地、バスの種類、予約の仕方まで本当詳しくて、使いやすかった…。

あぁ、そうか。コンテンツの内容・量が他サイトに負けないって自信があるから、お金払っても使ってもらえると踏んで、有料にしたのか…(苦笑)

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わからない

今週末開始だというのに、いまだによくわかりません…。
ちゃんと調べてないからかもしれないけど…。


いったいPASMOって、どう買えばいいの?
PASMOに定期機能をつけるにはどうすればいいの?
逆に、今使ってる定期をPASMOに出来るの?
オートチャージ用のクレジットカードは届いたけど、これをどうすれば…?


まったくもって調べる余裕がありません(苦笑)

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なくなっちゃうのかな

私が大阪帰りによく使っていたバス、東海道昼特急、3月の運行表から14時台発最終便が抜けている。
もしかしてダイヤ改正(私にとっては、毎回繰り返すたびに「改悪」されていくだけなんだけど)で、なくなってしまうんだろうか。

たまに渋滞にはまると終電に間に合わなくて、タクシーを使わなくてはいけなかったけど、安く帰れたし本当に便利だったんだけどなぁ…。
これがなくなるのは、私にとってはかなり「死活問題」に等しい。
参った…。

今年は仕事がものすごく忙しくなるし、体調をくずすわけにはいかないので、基本帰りは飛行機に切り替えようと思ってはいるんだけど、それでも安く帰れる手段が減ってしまうのは…。

夜行便もどんどん減らされるし、JRバスそろそろ見切りどきかなぁ。
確かに安いメガドリームなどは増えているんだけど、あれでは私の中で「安さ」と「快適さ」と「便利さ」のバランスがとれない。JRの夜行バスは、今までその3者が一番バランスがとれていたから、JRバスをよく使っていたんだけど。
ケータイで予約もキャンセルもできるから、便利なことは変わりないんだけど、そろそろ代替案も考えたほうがよさそう。

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いつ完成なのかな

本日より、東京駅八重洲口のバスターミナル付近で、再開発の工事開始。
それでなくとも、狭いあのスペースがさらに狭く。

しばらくは不便になりそうだけど、正直主要な夜行バスの発着場の中で、東京駅ほど設備のしょぼいバス乗り場もないと思うので、本当にはやく使いやすくしてもらいたいもの。
だって、ベンチひとつない吹きっさらし(まぁ、少し前に端の方にそれらしきスペース作ったけど、あれは「ベンチ」じゃないから)。降車場の日本橋口なんて屋根もないから、降りる時に雨が降っていたら、トランクルームに預けた荷物をずぶ濡れのところにおろされるんだから…。
大阪駅もそれほどいいわけじゃないけど、屋根があってベンチがあるだけマシかな。ただあそこは、待合スペースを禁煙にしていないので、タバコ嫌いにはあまり快適なスペースじゃないけど。

新しいバスターミナルに望むのは、

・屋根と壁のある待合室がある。(雨風の強い日や冬場、バスを待つのがどれだけしんどいか…)
・ベンチがある。(当たり前に思えて、今の東京駅にはない…)
・トイレが近くにある。(これもけっこうわかりづらい…)

ぐらいは、最低限…。


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いよいよ発表

待ち望んでいたPASMOの概要が発表。いよいよ。来年の3/18から開始だそう。

これが始まると、JRと共通で使えるし、さらに近いうちには関西の私鉄、JRでも利用できるようになるらしいから、私にとっては本当に便利な1枚。
もちろん定期券もつけられるし。

で一番いいなと思ったのは、なくした時にそれを使用停止不可にして、(手数料は取られるみたいだけど)残額を残したまま再発行してもらえる点。
先月定期、スルッとKANSAI、パスネットなどが入った定期入れを大阪でなくした身としては、これがすでに導入されていれば…と、つくづく悔しいけど。

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東京で買えるスルッとKANSAI

今まで気づかなかったのが、迂闊。
スルッとKANSAIにこんなのがあったなんて。

夏休みとか春休みとか期間限定で、2日間用、3日間用っていうのがあるのは知っていたけど、通年使えるものがあるとは。
なんで気づかなかったかといえば、多分これが関西では取り扱ってないから(笑)
関西以外での発売商品ゆえ、しかも旅行代理店とか羽田空港とか私には縁のないところで(笑)売られていたので、全然目にする機会がなかったんじゃないかと。

万博を往復するだけでは当然モトはとれないけど(あのモノレールがいかに高くても)、例えばうち1日を京都で遊ぶとかそんな時ならば、役に立ちそうな。
2日間用は連続する日にちで使わなくてもいいし。

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1台に2台分

昨日見かけた記事。

東京~大阪間に輸送能力倍の2階建て運行

80人ってすごいな…。4列シートとはいえ、通常の3列シートの夜行バスは定員40人程度だと思うから。

東京-大阪間のJRバスって、ここんとこ「二極化」がはげしいように思う。というか、そこを目玉にしようとしているのかなという気がする。
青春ドリームのように価格の安い夜行と、プレミアドリームのように少し値段の高い夜行。
この2種類に力をいれて、いわゆる普通クラスの夜行(ドリーム)はどんどん便数が減らされている。

乗る側としては、選択の幅、基準がひろがるのはいいと思うけれど。
安く行きたければ青春ドリームで、ちょっと高くても快適に旅したいならプレミアドリームで。
でも普通のドリームが減らされるのは、結構困っている部分もあって…。

お願い。22時の大阪発東京行き、復活プリーズ!!(あれがないと、本当に真剣に困る…)

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